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当LNG气化站调压设备需要保养和修理时，应采取安全的措施，充入惰性气体直到在惰性气体中N G的含量低于这种易燃气体含量的极限的5 0%。（一）检漏可以用便携式CH4探测器对储罐及气化站系统的天然气泄漏点进行检查（应遵照探测器制造商的说明书正确使用）。为确保供气系统正常运行，应定期的进行系统检漏，如果发现漏点应立即进行维修。在一些特殊条件下用探测器难以准确判断泄漏点时，可以借

目前LNG气化站发展境况极为尴尬，一方面是国家鼓励大力发展，另一方面是规范的限制发展，截止到2017年9月20日，LNG气化站的规范依据主要是《城镇燃气设计规范》 GB50028-2006中第九章内容、《建筑设计防火规范》GB50016-2014中的相关规定及《石油天然气工程设计防火规范》GB50183-2004中相关规定。根据以上基本规范的要求，LNG气化站的储罐、集中放

1、有双根部阀的储罐，靠近储罐则的阀门，应常开。2、卸车时，建议储罐的极限充装量为不超过有效容积的90%，使用余量不能低于10%。3、LNG加气站储罐压力高时，不一定为储罐有问题，应考虑整个系统的漏热和存液时间等情况，一般在压力超过1.1MPa时需进行排放泄压，储罐长时间处于高压状态会影响储罐夹层真空的寿命。4、储罐出现大量的长时间的“冒汗”或结霜，且压力不停快速上涨时，应

随着经济的发展，CNG加气站子站新能源像雨后春笋迅速增长，在发展的同时，建立合理的工作程序，不断适应高标准住宅建设的需要，下面我们来了解一些布置CNG加气站子站时主要考虑的问题：1、CNG加气站子站应该避开人流量大的地区，并尽量减少对景观环境的影响。2、CNG加气站子站在安装时，当用户分布较散或供气区域狭长时，可考虑适当加大供气半径。3、CNG加气站子站布局时应保证必要的防

进入加气站的天然气在压缩前或压缩后必须经过净化和干燥处理，即要经过脱硫、脱烃和脱水过程。脱硫是指脱除天然气中的硫化氢等酸性气体，以防止设备管线腐蚀和钢质气瓶发生“氢脆现象”。脱烃是指脱除天然气中的轻烃，使乙烷和重烷含量小于3%，以防止发动机点火燃烧不正常。脱水是指脱除天然气中的水分，以防止CNG在减压膨胀降温过程中供气系统出现冰堵。天然气脱水是预处理过程中最关键的一环，CN

天然气压缩系统主要由压缩机主机、进气缓冲罐、冷却系统、润滑系统等部分组成。压缩机主机最为重要，它是加气站的心脏，其性能好坏直接影响加气站运行的可靠性和经济性。CNG加气站一般采用排气压力高、排量小的往复式压缩机。从润滑方式分，主要有油润滑和无油润滑两种，对于有油润滑，在其最终排气口后应安装脱油装置。加气站用压缩机的排气压力一般为25MPa，有的稍高一些，达到28MPa，也有

1、LNG加气站储罐内液体温度保持多少度好？如果LNG加气站运营情况正常的话，罐内液体温度保持在-132摄氏度，压力为0.65MPa左右。2、LNG储罐压力上升到多高的时候才开始排放泄压？LNG储罐的设计压力为1.6MPa，最高工作压力为1.2MPa，为了尽量减少储罐上安全阀跳动的次数，应当储罐压力上升到1MPa时候排放泄压。3、给天然气车加气过程中，要求车内不能坐人，是为